事故案例
某工厂电动叉车驾驶员，在晚上下班后将叉车开到停车库并给电动叉车充电，第2天上班时，恰当该驾驶员抵达叉车旁边时，该电动叉车蓄电池发作爆裂事故，电解液溅到了这名驾驶员身上，形成了多处灼伤事故。平安科调查后，否认了电池质量问题，而该驾驶员负事故全责。
事故缘由剖析
电动叉车充电时，一定要将电池盖翻开散热。由于电解在充电过程中会发热，该驾驶员在充电时没有卸下电池盖，是形成电池爆裂的缘由。
我们不在此断定此次事故的直接义务人是谁，今天跟大家要分享的是，叉车蓄电池在什么状况下会发作爆炸，以及蓄电池其它方面可能发作的事故品种。
标准规范援用：依照GB10827-1999《机开工业车辆平安标准》有关内容规则如下：“蓄电池充电和改换14.1.4.5”
1、蓄电池充电站必需设置在指定的区域内。
2、充电站必需备有用于冲洗和中和溢出电解液的设备、消防设备，避免车辆损坏充电安装的措施和遣散从蓄电池中所排出气体的恰当通风设备。
3、制止吸烟。
4、只要经过培训和得到批准的人员才允许改换蓄电池或为蓄电池充电。蓄电池维修人员必需穿防护服。
5、一切的蓄电池改换工作必需按制造厂的阐明书停止。在重新装置蓄电池时必需采取措施，使蓄电池正确衔接定位和固定。不得在无盖的蓄电池顶部，放置工具和其他金属物品。
6、未得到特地的批准，例如指车辆制造厂电动车辆，不得换用不同电压重量或尺寸的蓄电池。
7、必需采用制造厂规则的蓄电池。
8、必需备有平安改换蓄电池的安装，运用起重设备起吊蓄电池时，必需运用绝缘吊杆。
9、采用环链葫芦必需装备链条箱。
10、如采用手拉葫芦无盖的蓄电池，必需用一层胶板或其他不导电资料加以掩盖，以防链条与蓄电池单格间的衔接线或接线端子短路。
依照GB10827-1999《机开工业车辆平安标准》有关内容规则如下：“蓄电池充电和改换14.2.4.3”
1、在为蓄电池充电或改换蓄电池之前，车辆必需正肯定位并制动。
2、充电时排气帽必需处在正确位置上，以防电解液溅出，并确保通气孔有效，翻开蓄电池或隔间的盖，以放出气体和散去热量。
3、在蓄电池充电区域内必需采取措施，以防呈现明火火花或电弧制止吸烟。
4、工具或其他金属物品必需远离未加盖的蓄电池顶部。
5、蓄电池上部应坚持枯燥，接线端子应坚持清洁，涂上少许凡士林并正确拧紧。
6、重新装置蓄电池时，蓄电池必需放在车辆的正确位置上。
7、制止用明火检查蓄电池的电解液液面。
8、取用酸坛中的溶液时，必需运用酸坛倾斜安装或虹吸管。稀释浓硫酸配制电解液时，只允许把浓硫酸参加水中，而不得把水参加浓硫酸中。
蓄电池充电的几种方式
1、将车辆中止工作，直接连上充电机给蓄电池充电。
2、将车辆中的蓄电池用吊具、手动蓄电池改换车或者全自动蓄电池改换系统取出，换入已充好电的蓄电池。
蓄电池气体的产生与置换留意事项
1、电瓶充电过程中产生的气体是氢气和氧气的混合气（爆鸣气体）。这种发作气体无色、无味、无臭、但它们是酸雾混合在一同的，所以有很刺鼻的臭味。
2、氢气是一种迸发性很强的气体，假如空气的氢气浓度超越3.8%，一有火种就会爆炸。
3、为了避免这种充电最后阶段发作的氢气所形成的爆炸，充电场所要充沛换气，严禁烟火！
4、电瓶内部总是会滞留氧气和氢气的爆炸性气体，所以在该场所左近应严禁烟火（明火、火花、静电）。
5、充电间的温度不易高于40℃，否则会影响电解液充电时温渡过高（各消费厂家对蓄电池充电时的温度请求有些许差异，但高温一定是没什么益处的）
常见问题
1、叉车未设立特地充电区，在车间随意选定位置作为充电区。
2、叉车充电区未采取防尘措施，蓄电池易集落灰尘，特别是在涂满凡士林的接线柱位置。
3、电解液等的寄存，常常直接放置在叉车充电位置，未停止采取防护措施。
4、未配置电解液等走漏的中和安装。
5、未配置添加电解液时佩戴的防护眼镜、防护手套等。
6、未设置牢靠的通风设备，及时降低充电过程中产生的氢气等混合性爆炸气体。
7、叉车充电机配电线路，未设置牢靠的过流漏电维护安装。
8、叉车充电区，寄存易燃、可燃物品。
9、多台叉车运用同一台充电机持续充电。
10、运用未采取绝缘措施的钢丝绳吊装蓄电池。
